「 液化天然ガス 」 の情報
8月の新規造船受注1位…韓国137万、中国37万、日本19万CGT - 中央日報
韓国はLNG(液化天然ガス)運搬船など高付加船種が主流なのに対し、中国はバルク船のような低価格の船舶がほとんどだ。中国がより多くの船舶を受注しても、
LNG船の上半期の発注が急増、韓国が94%を受注
韓国造船業界が、高付加価値船種である液化天然ガス(LNG)運搬船の今年上半期(1~6月)のグローバル発注量の94%を受注したことが
GSとガス公社、液化水素事業で提携
GSカルテックスはガソリンスタンドの運営事業で、韓国ガス公社は液化天然ガス(LNG)事業でそれぞれ強みがあり、互いのノウハウを結び付ける