「 運搬船 」 の情報
8月の新規造船受注1位…韓国137万、中国37万、日本19万CGT - 中央日報
韓国はLNG(液化天然ガス)運搬船など高付加船種が主流なのに対し、中国はバルク船のような低価格の船舶がほとんどだ。中国がより多くの船舶を受注しても、
LNG船の上半期の発注が急増、韓国が94%を受注
韓国造船業界が、高付加価値船種である液化天然ガス(LNG)運搬船の今年上半期(1~6月)のグローバル発注量の94%を受注したことが
韓国はLNG(液化天然ガス)運搬船など高付加船種が主流なのに対し、中国はバルク船のような低価格の船舶がほとんどだ。中国がより多くの船舶を受注しても、
韓国造船業界が、高付加価値船種である液化天然ガス(LNG)運搬船の今年上半期(1~6月)のグローバル発注量の94%を受注したことが
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