「 ＥＶ 」 の情報 

韓国の現代自動車は８日、日本の乗用車市場に１２年ぶりに再参入すると発表した。電気自動車（ＥＶ）と燃料電池車（ＦＣＶ）の２車種を展開し、５月から

韓国の現代自動車が今年、2009年に撤退した日本市場に13年ぶりに再参入する。電気自動車（ＥＶ）や燃料電池車（ＦＣＶ）など走行中に二酸化炭素（ＣＯ２）を

脱炭素が世界的な潮流となる中、韓国最大の島・済州（チェジュ）島では早くから電気自動車（ＥＶ）の普及に取り組んできた。二〇二〇年末現在、

サムスン電子や現代自動車など韓国の代表的な企業が21日、半導体や電気自動車（ＥＶ）関連などの先端技術分野で、計約394億米ドル（約４兆3,000

【ソウル共同】サムスン電子や現代自動車など韓国の代表的な企業が21日、半導体や電気自動車（ＥＶ）関連などの先端技術分野で、計約394億ドル（

【ソウル聯合ニュース】韓国で今年に入り国内外の自動車ブランドの電気自動車（ＥＶ）発売が続く中、充電インフラ拡充でも競争に火が付いた。

韓国トヨタは、地場の電気自動車（ＥＶ）向け充電器メーカー、テヨンチェビと充電インフラの構築に向けた提携を結んだ。 同社は2022年上半期に、

韓国の現代自動車が新型の電気自動車（ＥＶ）「アイオニック（ＩＯＮＩＱ）５」の予約販売を同国内で２５日から始めた。米テスラが首位を

韓国通信大手のＫＴが早ければ今月にも、米電気自動車（ＥＶ）大手テスラとＫＴのコネクテッドカー（つながる車）向けサービスを供給する契約を

韓国メディアはこれより先、両社が電気自動車（ＥＶ）とＥＶ向け電池の開発で提携に向け協議を行っていると報じていた。 これを受け、現代自の